Markante Leuchten prägen das Tiguan-Gesicht.

Bei seiner kürzlich erfolgten Premiere wurde der neue VW Tiguan oft als Baby-Touareg bezeichnet. Das hängt einerseits mit der optischen Nähe zum Nobel-SUV zusammen, beruht andererseits aber auch auf der Tatsache, dass der Tiguan abseits der Strasse wie sein grosser Bruder doch mehr kann als nur über Wiesen zu tigern.

Zwar verfügt der Kompakt-SUV nicht über ganz soviel Offroad-Technik wie sein grösseres und weit teureres Pendant namens Touareg, gewisse Features zeugen aber doch von VWs Willen, mit dem Tiguan nicht einfach einen weiteren dieser heute so beliebten City-Hochstapler auf die Räder zu stellen. Beispielsweise hat jeder Tiguan schon mal von Haus aus Allradantrieb an Bord, was in dieser Klasse paradoxerweise nicht immer der Fall ist.

Oft werden die sogenannten Kompakt-SUV nämlich gekauft, weil sie verbunden mit der erhöhten Sitzposition eine bessere Übersichtlichkeit bieten. Und das macht eben in der Stadt durchaus Sinn. Ausserdem gibt es in Fahrzeugen dieser Klasse ähnlich gute Platzverhältnisse wie in einem Kombi, was vor allem Familien zu schätzen wissen. Noch mehr schätzen Familien allerdings, wenn die „höher gelegten Kombis" auch einen Ausflug in unwegsames Gelände möglich machen. Und da muss der Tiguan nicht passen.

Optional mit Offroad-Funktionen

Der VW Tiguan ist in den Ausstattungslinien „Trend & Fun", „Track & Field" und „Sport & Style" erhältlich. Wir konnten die Version „Sport & Style" als 2,0 TDI mit 140 PS starkem Selbstzünder testen und stellten fest: Solange nicht gleich die Rocky Mountains erobert werden müssen, macht der Tiguan nicht so schnell schlapp. Das Allrad-System 4MOTION verteilt die Antriebskraft situationsgerecht an alle vier Räder und beim Anfahren auf unterschiedlichen Fahrbahnoberflächen hilft eine elektronische Differenzialsperre.

Weiterführende Links:

 

  Galerie des ''Wiesn-Tiger'' VW Tiguan

 

Wie ernst es der Tiguan mit seinen Wühler-Qualitäten meint, zeigt die Version „Track & Field". Die verfügt ab Werk sogar über einen Triebwerkschutz. Zudem ist serienmässige Offroad-Technik in Form eines Assistenten für steile Abfahrten, optimierter Drehzahlreglung beim Anfahren, eines Kompasses und einer Anzeige für den Reifendruck an Bord. Bei den anderen Ausstattungslinien kostet das ganze Paket je nach Räderwahl maximal 200 Franken.

Ein typischer VW

Auf der festen Strasse benimmt sich der Tiguan so, wie man es von einem VW erwartet. Das Fahrwerk ist sehr harmonisch ausgelegt und schafft den (vor allem bei dieser Fahrzeugart) schwierigen Kompromiss zwischen Komfort und Sicherheit bravourös. Das Fahrgefühl entspricht dem eines normalen Autos, mit Ausnahme der wie angetönt besseren Übersichtlichkeit. Grosse Fortschritte gibt es beim Thema Geräuschkulisse zu vermelden. Die früheren VW-Diesel waren für ihr unüberhörbares Nageln bekannt, das selbst im Innenraum penetrant musizierte. Der aktuelle 2-Liter-Diesel ist dagegen nur unter Volllast zu hören und besonders für die Passagiere fast nicht als Selbstzünder zu erkennen. Das passt zur piekfeinen Verarbeitung und der Auswahl von hübschen Materialien.

Ein weiteres typisches VW-Attribut ist die schier unbegrenzte Auswahl an Ausstattungsoptionen. Von in der Kurve mitlenkenden Bi-Xenon-Scheinwerfern über ein Alleskönner-Navigations-System bis hin zur automatischen Einparkhilfe „Park Assist" ist alles zu haben, was sich Autofahrer wünschen können. Der „Park Assist" für 700 Franken sucht per Knopfdruck nach einer genug grossen Lücke und parkt den Tiguan danach wie durch Geisterhand von selbst ein. Nur Gas geben und Bremsen muss der Fahrer, das Lenken übernimmt der „Park Assist".

Wer bei den Optionen aus dem Vollen schöpft, kann seinen Tiguan natürlich auch preislich ziemlich nahe an den Touareg bringen. Unser Testwagen kostete zum Beispiel 60'200 Franken, hatte aber dafür neben den oben erwähnten Optionen auch sonst sehr viel an Bord. Das Basismodell des Tiguan mit 150-PS-Benziner kostet 38'870 Franken. In diesem Preis sind dann Dinge wie Klimaanlage, CD-Radio oder elektronische Parkbremse schon dabei.