Böses Gesicht: Der Fadenkreuzgrill und die Hutze des SRT4

Manchem Amerikaner - egal ob Mann oder Auto - sagt man ja nach, er sei eigentlich viel weniger stark, als er aussehe. Der Dodge Caliber SRT4 ist allerdings noch weit kräftiger, als es sein kantiges Kleid verspricht. Oder wer hätte gedacht, dass unter seiner Motorhaube satte 295 PS schlummern? 

Das Zauberwort für diese Power heisst wie so oft in der Kompaktklasse Turboaufladung. Im Fall des Dodge Caliber SRT4 ist ein Beatmungsgerät auf einem Vierzylinder-Benziner mit 2,4 Liter Hubraum montiert. Zusammen mit dessen variablen Ventilsteuer-Zeiten ergeben sich die besagten 295 PS, welche über ein manuelles Sechsgang-Getriebe verwaltet werden. Und man kann sich ja leicht vorstellen, wie sich eine derartige Leistung in einem Kompakten mit rund 1,5 Tonnen Leergewicht anfühlt. 

Ziemlich brutal, um es kurz zu machen. Drückt man bei 60 km/h im zweiten Gang das Gaspedal voll durch, reisst der Turbo das Auto nach vorne als gäbe es kein Morgen. Rein subjektiv ist Dodges Werksangabe von einer Beschleunigung aus dem Stand auf Tempo 100 in 6,7 Sekunden noch weit untertrieben. Man hat jedenfalls das Gefühl, einen extrem bissigen Hund zu pilotieren. 

Komplettausstattung... 

Nicht nur die Motoreigenschaften des Caliber SRT4 geben sich äusserst bissig, sondern auch der Rest des Autos. Wie eingangs angetönt, wirkt die Optik des Autos ja nicht gerade schwächlich. Angefangen beim Fadenkreuz-Grill und der Hutze für die Luftzufuhr auf der Motorhaube, über die riesigen 19-Zoll-Felgen bis hin zum kantigen Heck inklusive oberarmdickem Auspuffendrohr sieht der SRT4 von allen Seiten betrachtet bärenstark aus. Das könnte zwar nicht jedermanns (bzw. vor allem nicht jederfraus) Sache sein, wirkt aber zumindest eigenständig und hat dadurch Charakter. 

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Mögliche kritische Töne zum sehr maskulinen Design dürften beim Entern des Innenraums sowieso verstummen. Hier zeigt sich der Dodge nämlich von seiner amerikanischen und damit grosszügigen Seite. Neben überraschend viel Platz auf allen Sitzen bietet der SRT4 eine Komplettausstattung: Klimaanlage inklusive Kühlung eines Handschuhfachabteils, Soundsystem inklusive 6-fach-CD-Wechsler und elektrische Fenster rundum sind genauso serienmässig an Bord wie Sportsitze mit Teillederbezug und (beleuchtete!) Cupholder. 

...zum unschlagbaren Preis 

Wer einen Neuwagen mit dieser Ausstattung und dieser Leistung haben will, muss im Normalfall mit finanziellen Aufwendungen von weit über 50'000 Franken rechnen. Aber bei Dodge läuft das anders. Erstens, weil amerikanische Autos sowieso recht viel fürs Geld bieten und zweitens, weil der Dollar nach wie vor seiner Form hinterherläuft. Konkret: Für 39'990 Franken ist der Dodge Caliber SRT4 mit allen erwähnten Ausstattungsdetails zu haben. Sogar eine Metalliclackierung ist ohne Aufpreis dabei. Ah ja, und der Verbrauch gibt sich mit durchschnittlich 8,9 Litern auf 100 Kilometer ebenfalls recht tief. Viel günstiger kommt man in der Neuwagenwelt also definitiv nicht zu soviel Muskeln.

Von Simon Tottoli